Demi Keselamatan Berkendara, Sebaiknya Tak Mengenal Budaya Kotanya

Selamat, adalah sebuah kata yang memiliki sejuta makna dan kenikmatan yang tak ternilai harganya. Iya karena hampir seluruh manusia yang menghuni bumi tercinta kita ini jika ditanya apakah anda mau selamat atau celaka pasti akan menjawab selamat. Banyak faktor yang dapat mengganggu keselamatan dari seseorang, bisa berupa dalam kondisi kerja (keselamatan kerja), selamat dari bencana dan ada juga yang sering kita dengar selamat dari kecelakaan. kecelakaan biasanya identik dengan kecelakaan lalu lintas saat berkendara.

Disini akan kita bahas secara khusus untuk kecelakaan lalu lintas/berkendaraan. Karena hal itu yang sering kita dengar dan terjadi dikegiatan kita sehari-hari. Berkendara merupakan aktivitas menggunakan alat transportasi berupa motor, mobil atau kendaraan bermotor lainnya. Dengan berkembangnya teknologi dan semakin modernnya jaman, diikuti juga perkembangan alat sarana transportasi. Baik kualitas dan kuantitasnya. Motor yang dulu disebut sebagai barang mewah namun kini hanya menjadi hal yang biasa, orangpun kini lebih memilih menggunakan mobil. Hampir semua masyarakat  memiliki motor dan itu berdampak dengan banyaknya tingkat kecelakaan dalam berkendaraan juga.

Sehingga dengan semakin besarnya potensi tingkat kecelakaan lalu lintas kita seharusnya melakukan tindakan preventif/pencegahan untuk meminimalisasinya. Ada pengalaman menarik yang saya alami terkait tata  tertib lalu lintas. Daerah kelahiran saya di Gunungkidul dengan belum banyaknya kendaraan bermotor, dengan petugas polisi yang bisa dibilang sangat displin. Lain halnya dengan kota Yogyakarta, kota pelajar dan kebudayaan dimana saya menempuh kuliah. Yogyakarta dengan banyaknya mahasiswa dan juga wisatawan yang datang berpengaruh terhadap padatnya arus lalulintas.  Lain halnya lagi dengan kota Bandung, kota yang biasa disebut kota kembang tempat saya melakukan kerja praktek selama 2 bulan dan menempuh sekripsi, dengan padatnya kendaraan dijam-jam pagi,siang dan sore didominasi mobil-mobil pribadi. Saya berfikiran ternyata masing-masing daerah/kota itu memiliki budaya berkendaraan yang berbeda juga. Dan hal itupun memiliki perbedaan potensi keselamatan berkendara (safety riding).

 

Ilustrasi Foto Sumber : Galeritribunjabar.co.id

Saat pulang dari acara di Braga City Walk kebetulan saya pulang diantar oleh salah satu sopir dari panitia kegiatan. Dan melihat kemacetan yang kami alami maka terbukalah obrolan diantara kami.  Mengawali pembicaraan saya menyampaikan ternyata beda ya lalu lintas di Gunungkidul, di Yogyakata dan juga di Bandung. Saya menyampaikan di Bandung lebih bebas dan jarang polisi menegur jika ada pelanggaran lalu lintas. Ada yang naik motor tanpa helm dijalan raya, berboncengan 3 orang juga terlhat tidak ditilang oleh polisi. Lain halnya di Gunungkidul, menggunakan helm non standar aja ditilang (saya pernah saat duduk dibangku SMK) dan jangan dicontoh. He he he….

Pak sopir yang mengantarkan saya pun menaggapi bahwa memang di Bandung lebih bebas dibanding dengan di Jakarta. Beliau menyampaikan bahwa di Jakarta tidak boleh sampai jalan pindah jalur dari kanan ke  kiri atau sebaliknya, harus searah karena padatnya mobil dan sudah menjadi peraturan katanya. Setelah 5 menit obrolan terjadi Pak Sopir teriak dan mengeluh kesal melihat dua mobil Plat B berhenti agak ditengah jalan dan sedang bertanya kepada seorang penjaja makanan. Keluhan pun terceloteh dari Pak Sopir “Huh… dasar mobil, masa Plat B bertanya di Tengah Jalan”.

Saya tidak bermaksud membicarakan hal baik dan hal yang kurang baik dari satu lokasi dan lokasi lain dalam hal ketertiban lalulintasnya, hanya saja ingin menaggapi bahwa terdapat budaya lalu lintas dan berkendara yang berbeda antara satu daerah dengan daerah yang lain. Dan hal itupun diikuti oleh pengguna lalu lintas yang memasuki kawasan tersebut. Perilaku berkendara seseorang akan berubah yang awalnya berada dikawasan kurang tertib lalu lintas memasuki kawasan tertib maka dia akan ikut berlaku tertib, dan sebaliknya saat berasal dari kawasan tertib dan masuk ke lokasi yang kurang tertib maka mengikuti  budaya kurang tertib tersebut. Hal tersebut selain letak geografis dan kepadatan jumlah kendaraan, ketidak samaan perlakuan petugas polisi suatu daerah dengan daerah lain memiliki pengaruh juga terhadap ketertiban berlalu lintas di suatu daerah.

Pembaca yang budiman, disini saya mengajak kepada semua pihak, kepada pengendaraan kendaraan, tertib berlalulintas merupakan sebuah tindakan yang mulia dan itu juga sebagai peraturan untuk mengatur dan melindungi kita dari berbagai potensi kecelakaan lalulintas, dan jangan beranggapan peraturan itu sebagai belenggu. Kita harus konsisten untuk tertib berlalu lintas dimanapun berada untuk mengurangi tingkat kecelakaan.

Kepada petugas penegak peraturan berlalu lintas, diharapkan dapat menjalankan tugasnya sesuai dengan perundang-undangan yang berlaku. Tidak merasa enggan dikarenakan banyaknya pengguna jalan dan juga kondisi geografis yang dirasa kurang mendukung.

Untuk semua pihak, peribahasa boleh berkata, “lain lubuk lain ikanya, lain ladang lain belalang”. Yang artinya kebudayaan dan adat masyarakat satu lokasi dengan lokasi lain boleh berbeda dan memang ada perbedaan. Namun untuk kedisiplinan menaati peraturan berlalu lintas harusnya merupakan “harga mati” dan harus ditaati oleh semua pihak. Semoga tulisan ini dapat memberikan manfaat bagi pembaca dan menggugah hati kita untuk bisa selalu menaati peraturan lalu lintas. Tetap Semangat dan Terus Berkarya …!!!(Sugeng Handoko)